Deutsch Wikipedia. [12] Im Beisein des Bildhauers Manfred Sihle-Wissel wurde die Büste im März 2020 am neuen Standort Germaniahafen an der Hörn wieder aufgestellt.[13]. Die interessante Jugendzeitschrift, die vom Walter-Lehning-Verlag in Hannover herausgegeben wurde, mit Heft 63 ein Comic über Wilhelm Bauer: Wilhelm Bauer. Technikmuseum U-Boot Wilhelm Bauer, Bremerhaven 1990, ISBN 3-927857-18-1. A story about on: Opening times. It has imitation twin 30mm cannon and the bridge is not glazed as it was during service with the Bundesmarine. Oktober 1944. Der Traum vom Unterseeboot. Dort entwickelte er seine Ideen weiter und stellte die dabei entwickelten Modelle unter anderem König Ludwig I., König Maximillian II. Mit der Indienststellung am 24. It is the only floating example of a XXI U-boat. Von dort ging es am 30… Biography. Die Londoner Werft stellte den begonnenen Tauchkörper ohne Bauers Expertise fertig – das Gefährt sank bei der Probefahrt mitsamt der Besatzung. March 15th - Mai 10th Daily from 10:00 a.m. - 6:00 p.m. Mai 15th - September 14th Daily from 10:00 a.m. - 7:00 p.m. September 15th - November 1th Anhand von Plänen sollte sie die Chancen des Apparates prüfen. Doch wegen mangelnder Kapazitäten wurde der Bau des ersten Unterseebootes mit dem Namen Brandtaucher – wegen seiner außergewöhnlichen Form auch Eiserner Seehund genannt – in Kiel fortgesetzt. Es ist weltweit das einzige erhaltene U-Boot des Typs XXI, das den U-Boot-Bau revolutionierte und als bahnbrechende Neuentwicklung 1943/44 gebaut worden ist. Der Museumsverein hat 600.000 Euro investiert. En avril 1945, il est envoyé en Norvège. 1863 gelang es, den zwei Jahre vorher gesunkenen Dampfer Ludwig zu heben. 37 Beziehungen. Whilhem Bauer was featured in an episode of the documentary series Nazi Megastructures in 2016, with an episode entitled "Hitler's Killer Subs", which included the history of the design and construction of the Type XXI submarine. Es ist nicht Teil des Deutschen Schiffahrtsmuseums. Sein Tauchkörper hatte eine etwa zehn Zentimeter dicke Außenhülle aus Eisen. Das Museums-U-Boot "Wilhelm Bauer" ist nach einer Generalüberholung wieder an seinen Stamm-Liegeplatz im Alten Hafen in Bremerhaven verholt worden. Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Januar 1945. It has been modified to appear in wartime configuration and exhibited at the Maritime Museum in Bremerhaven, Germany.[1]. In June 1957, after more than 12 years on the floor of the Baltic Sea, U-2540 was raised and overhauled at Howaldtswerke, Kiel. [9] Der Seeteufel war etwa doppelt so groß wie der Brandtaucher. Nach der erfolgreichen Erprobungsfahrt wurde das Gefährt neben der Bonin vertäut, wo es aufgrund eines Bedienungsfehlers sank. Nachdem der Schulbetrieb wegen Treibstoffmangels eingestellt worden war, wurde U 2540 nach Swinemündeverlegt. Juli 1849 beendete den Einsatz der Truppen des Deutschen Bundes, und Bauer musste nach Bayern zurückkehren. Feldbatterie des bayrischen Hilfskorps am Schleswig-Holsteinischen Krieg teil. Jegyzetek. Sebastian Wilhelm Valentin Bauer (* 23. Direction. It was scuttled at the end of the war, having never gone on patrol. Neben „U 3523“ ist nur ein weiteres Boot vom Typ XXI erhalten: „U 2540 Wilhelm Bauer“ liegt als Museumsboot im Alten Hafen von Bremerhaven. Werbung (unbezahlt) - Advertising (unpaid)am 13.01.1945 ist das U-Boot Wilhelm Bauer als U 2540 bei Blohm & Voss in Hamburg vom Stapel gelaufen. Das U-Boot „Wilhelm Bauer“ kam nie als Waffe zur Anwendung. Im April 1945 ging das Boot zur Frontausbildung nach Rønne auf Bornholm. Juni 1875 in München) war ein deutscher Erfinder, der das erste moderne Unterseeboot nach seinen Plänen in Kiel erbauen ließ und 1851 am Tauchversuch teilnahm. Februar 1945 wurde das Boot Teil der 31. Bauer wurde zum kaiserlichen Submarine-Ingenieur ernannt und erhielt den Auftrag, ein untergegangenes Linienschiff zu heben. Nach der Entscheidung zum Bau mussten daher die Entwurfspläne aus Kostengründen drastisch abgeändert werden. When running on silent motors the boat could operate at a speed of 6.1 knots (11.3 km/h; 7.0 mph). Any content should be recategorised. [10] Ein Jahr später verstarb Bauer selbst. Die Besatzung konnte sich retten. Das abenteuerliche Leben des U-Boot-Erfinders Wilhelm Bauer des Jugendbuchautors Heinz Straub. Wilhelm Bauer (originally designated U-2540) is a Type XXI U-boat of Nazi Germany's navy (Kriegsmarine), completed shortly before the end of World War II. De Wilhelm Bauer (oorspronkelijk: U 2540) is een type XXI U-boot van de Kriegsmarine van nazi-Duitsland.Het werd in januari 1945 tewatergelaten, maar heeft geen actieve dienst gedaan tijdens de Tweede Wereldoorlog.Het werd door de bemanning aan het einde van de oorlog tot zinken gebracht. Rainer Busch / Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg, Band 5: Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945, Verlag Mittler & Sohn, ISBN 3-8132-0515-0; Clay Blair: Der U-Boot-Krieg, Band 1: Die Jäger 1939-1942 Wilhelm Heyne Verlag München 1998, ISBN 3-453-12345-X Sie wurde von dem Bildhauer Manfred Sihle-Wissel gefertigt und am Ufer der Kieler Förde aufgestellt. Deutsch: Das U-Boot Wilhelm Bauer (ehemals U 2540) liegt als Museumsboot in Trägerschaft des Vereines Technikmuseum Wilhelm Bauer im „Alten Hafen“ in Bremerhaven. [3] Der Brandtaucher wurde bei der Maschinenfabrik und Eisengießerei Schweffel & Howaldt in Kiel durch August Howaldt gefertigt. a b Külső hivatkozások. U-Boote dieses Typs revolutionierten den U-Boot-Bau weltweit. Mai 1945, gehoben im Juni 1957) wurde 1960 in die Bundesmarine als Wilhelm Bauer übernommen, verblieb zunächst bis 1968 in Dienst und wurde dann nochmal von 1970 bis 1982 als Testboot genutzt. Sebastian Wilhelm Valentin Bauer (* 23. De Wilhelm Bauer (oorspronkelijk: U 2540) is een type XXI U-boot van de Kriegsmarine van nazi-Duitsland.Het werd in januari 1945 tewatergelaten, maar heeft geen actieve dienst gedaan tijdens de Tweede Wereldoorlog.Het werd door de bemanning aan het einde van de oorlog tot zinken gebracht. Die Kommission gelangte zu einem abgewogenen Urteil. It was scuttled by the own crew near the end of WW II. 285 - 212 v.Chr.) Wilhelm Bauer je cvičná a experimentální diesel-elektrická ponorka německého námořnictva typu XXI, provozovaná v letech 1960–1982. Był jednym z najbardziej znaczących konstruktorów okrętów podwodnych drugiej połowy dziewiętnastego wieku. Wilhelm Bauer (U-Boot) — U 2540 zwischenzeitlich Wal, heute Wilhelm Bauer (vorheriges/nächstes – alle U Boote) U Boot Wilhelm Bauer (1970) … Deutsch Wikipedia. Hoch klingt das Lied von U-Boot-Mann è un film muto del 1917 diretto da Kurt Matull. Aus dem Bootsinneren sollte dazu mit Stulpenhandschuhen und Greifarmen ein rund 50 kg schwerer Explosivkörper, der Brand, an den feindlichen Objekten befestigt werden. Stationiert wurde der Soldat in Rendsburg. Media related to German submarine Wilhelm Bauer at Wikimedia Commons, Coordinates: .mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}53°32′29″N 8°34′40″E / 53.54139°N 8.57778°E / 53.54139; 8.57778, Shipwrecks and maritime incidents in May 1945, Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research, https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=German_submarine_Wilhelm_Bauer&oldid=1009191777, Articles with German-language sources (de), Creative Commons Attribution-ShareAlike License, 15.6 knots (28.9 km/h; 18.0 mph) (diesel), 17.9 knots (33.2 km/h; 20.6 mph) (electric), 17.2 knots (31.9 km/h; 19.8 mph) (electric), 6.1 knots (11.3 km/h; 7.0 mph) (silent running motors), 15,500 nmi (28,700 km; 17,800 mi) at 10 knots (19 km/h; 12 mph) surfaced, 340 nmi (630 km; 390 mi) at 5 knots (9.3 km/h; 5.8 mph) submerged, This page was last edited on 27 February 2021, at 06:37. U Wilhelm Bauer (Y 880) von Werner Jonczyk (1:144 Revell) Heute möchte ich euch mal wieder ein U-Boot vorstellen. Zurück in Konstanz entwickelte Bauer weiter Geräte zur Verlegung von Kabeln und stellte erfolgreiche unterseeische Schießversuche an. [4] Das Tauchboot erhielt den französischen Namen Le Diable de Marin. The vessel was designed in 1850 by the inventor and engineer Wilhelm Bauer and built by Schweffel & Howaldt in Kiel for the Imperial German Navy. Die ,,Wilhelm Bauer,, (ehemals U 2540) Das Boot wurde zwar gehoben, der weitere Verbleib ist jedoch unbekannt. erworben. It is the only floating example of a XXI U-boat. Zunächst wurden einige Teile des Apparates in Büdelsdorf in der Carlshütte erstellt. Da der Entwurf unter enormem Kostendruck gebaut wurde, war auf den Einbau von Tauchzellen verzichtet worden. Aufgrund des Zusammenbruchs der Schleswig-Holsteinischen Erhebung startete Wilhelm Bauer gemeinsam mit dem Zimmermann Friedrich Witt und dem Schmied Thomsen am 1. 1858 ging er nach Lindau, wo er seine Geräte für Schiffsbergungen und für Kabellegung weiterentwickelte. In 1957, it was raised from the seabed off Flensburg Firth, refurbished and recommissioned for use by the West-German Bundesmarine in 1960. Jump to navigation Jump to search. Wilhelm Bauer was born in Dillingen in the Kingdom of Bavaria.His father was a sergeant of a Bavarian cavalry regiment. Jahrhunderts informiert war.[1]. • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Roku 1945 ji potopila vlastní posádka, roku 1957 byla vyzvednuta a opravena. Dit was een oude Type XXI U-boot die aan het einde van de Tweede Wereldoorlog door de eigen bemanning tot zinken werd gebracht. Es ist nicht Teil des Deutschen Schiffahrtsmuseums. U-Boot Tipo XXI en detalle, ensayo con numerosas fotos del submarino-museo Wilhelm Bauer Galería de fotos del U-2540 en uboat.net Coordenadas : 53°32′29″N 8°34′40″E / 53.54139, 8.57778 Wilhelm Bauer, né en 1865 et mort le 31 mars 1900 à Nice, est un pilote automobile allemand Biographie. Juni 1875 in München) war ein deutscher Erfinder, der das erste moderne Unterseeboot nach seinen Plänen in Kiel erbauen ließ und 1851 am Tauchversuch teilnahm. XXI-es típusba tartozó járművet a háború végén építették a hamburgi tengeralattjáró-gyárban, de tényleges hadrendbe állítására már nem kerül sor. Bei Luebbe erschien 1985 der Band Der eiserne Seehund. [1] Der Name des Gerätes enthält als ersten Bestandteil Brand als Bezeichnung für einen „Explosivkörper“. Februar 1851 in: Ludwig Hauff: Maschinenfabrik und Eisengießerei Schweffel & Howaldt, Militärhistorischen Museum der Bundeswehr, ZBW – Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Bronzebüste des U-Boot-Pioniers Wilhelm Bauer wieder in Kiel aufgestellt, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wilhelm_Bauer_(Ingenieur)&oldid=209311691, Person in der Schleswig-Holsteinischen Erhebung (Deutscher Bund), „Creative Commons Attribution/Share Alike“, deutscher Schiffbauer, Erbauer der ersten modernen U-Boote, Wilhelm Bauer zu Ehren wurde ein U-Boot des Zweiten Weltkriegs, nachdem es gehoben und bei. Im Jahr 1874 starb seine Tochter Constanze, die dem inzwischen halbseitig gelähmten Bauer bei Schreibarbeiten unterstützt hatte. Auf Einladung des englischen Prinzen Albert von Sachsen-Coburg und Gotha reiste Bauer schließlich nach London, wo er in Zusammenarbeit mit einer Londoner Werft den Bau eines weiteren Tauchbootes begann. U-Boot Wilhelm-Bauer . When submerged, the boat could operate at 5 knots (9.3 km/h; 5.8 mph) for 340 nautical miles (630 km; 390 mi); when surfaced, she could travel 15,500 nautical miles (28,700 km; 17,800 mi) at 10 knots (19 km/h; 12 mph). Bauer warnte, dass durch diese Maßnahmen der Auftrieb des Gefährts eine maximale Tauchtiefe von 9,5 m nicht überschreiten und die geplante Leistung von 30 m nicht erreichbar wäre, fand aber kein Gehör. [2], The submarine had a maximum surface speed of 15.6 knots (28.9 km/h; 18.0 mph) and a submerged speed of 17.2 knots (31.9 km/h; 19.8 mph). Im Dienstgrad eines Korporals nahm Bauer in der 10. The complement was five officers and fifty-two men.[2]. Um 1957 erschien in der Comic-Serie Abenteuer der Weltgeschichte. Das Mosaik von Hannes Hegen setzte Bauer in den Heften 85–89 ein ehrendes Andenken. From May 1970 she again entered service, this time with a civilian crew and served as a testbed for the technical innovations of the class 206 U-boat. A Wilhelm Bauer (egykori nevén U-2540) egy tengeralattjáró, amely napjainkban a bremerhaveni Régi kikötő vizén vesztegelve múzeumhajóként szolgál. Het schip werd in 1957 geborgen en hersteld. ... Restauré, il est devenu le point focal du Musée Technique de Bremerhaven (le Technikmuseum U-boot Wilhelm Bauer). Wilhelm Bauer – niemiecki inżynier i wynalazca, pionierski konstruktor okrętów podwodnych napędzanych siłą ludzkich mięśni. U-Flottille. [7] Aus diesen Begegnungen erwuchsen aber keine konkreten Bauaufträge. Kurz vor Kriegsende wurde dieses U-Boot von der eignen Mannschaft versenkt. Besichtigung des U-Boot Wilhelm-Bauer, des ehemaligen U 2540. Girato all'epoca della prima guerra mondiale, riprende il titolo di una canzone militare, mostrando il mondo degli U-Boot e la vita di Wilhelm Bauer (1822-1875), l'ingegnere tedesco che costruì il primo sommergibile moderno nei cantieri navali Schweffel & Howaldt di Kiel Deutsch: Das U-Boot Wilhelm Bauer (ehemals U 2540) liegt als Museumsboot in Trägerschaft des Vereines Technikmuseum Wilhelm Bauer im „Alten Hafen“ in Bremerhaven. U-Boot Wilhelm Bauer: Historic Icon - See 326 traveler reviews, 326 candid photos, and great deals for Bremerhaven, Germany, at Tripadvisor. Am 14. das Boot, setzte es instand und richtete es mit erheblichem Aufwand als Museumsschiff her. On relaunch she was renamed Wilhelm Bauer, after the designer of the first German U-boat, Brandtaucher, built in Kiel by August Howaldt in 1850. Okręt muzeum "Wilhelm Bauer" w Bremerhaven Wilhelm Bauer , ex- U-2540 – niemiecki okręt podwodny ( U-Boot ) typu XXI zbudowany w okresie II wojny światowej , zatopiony, później wcielony do Bundesmarine . U-boat is an anglicised version of the German word U-Boot (), a shortening of Unterseeboot.While the German term refers to any submarine, the English one (in common with several other languages) refers specifically to military submarines operated by Germany, particularly in the First and Second World Wars. Bauer entwickelte im Auftrag der russischen Marine neben dieser weitere Ideen, so konzipierte er beispielsweise einen Eisbrecher, reiste jedoch im Jahr 1858 nach Streitigkeiten mit den Behörden zurück nach München. Unter anderem wurde der Anstrich erneuert, und es gab kleinere Umbauten. Eines,wenn nicht das moderneste U-boot(mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit),dieser Zeit! Als er herausfand, dass er durch einen für ihn riskanten Vertrag an dieses Projekt gebunden war, aber keinen Einfluss auf den Ablauf des Baus hatte, erwog er öffentlich, seine Erfindung mit russischer Unterstützung zu realisieren. Construction of U-2540 began on 28/29 October 1944 by Blohm & Voss in Hamburg-Finkenwerder. of Bremerhaven. Category:Museum U-Boot Wilhelm Bauer. Der Brandtaucher sollte Schiffe, Brücken und Hafenanlagen unterhalb der Wasserlinie angreifen und in Brand setzen. In 1957, it was raised from the seabed off Flensburg Firth, refurbished and recommissioned for use by the West-German Bundesmarine in 1960. After an underwater collision with the German destroyer Z-3 (D172) on 6 May 1980 Wilhelm Bauer was discharged from use at Eckernförde on 18 November 1980 and finally released from service in 1983. Februar 1851 in: Ludwig Hauff: Diese Seite wurde zuletzt am 1. und vom Förderverein des Deutschen Schiffahrtsmuseum e.V. Des problèmes d'approvisionnement en carburant le renvoient à Swinnemunde. Este texto é disponibilizado nos termos da licença Atribuição-CompartilhaIgual 3.0 Não Adaptada (CC BY-SA 3.0) da Creative Commons; pode estar sujeito a condições adicionais.Para mais detalhes, consulte as condições de utilização. She had a total length of 76.70 m (251 ft 8 in), a beam length of 8 m (26 ft 3 in), and a draught length of 6.32 m (20 ft 9 in). [6] Ein Funktionsmodell eines Tauchbootes von Wilhelm Bauer aus dem Jahr 1852 befindet sich im Deutschen Museum in München. Roku 1945 ji potopila vlastní posádka, roku 1957 byla vyzvednuta a opravena. Im Sommer 1887 wurde der Brandtaucher beim Bau des Kieler Torpedohafens geborgen. Wilhelm Bauer is a Type XXI U-boat of Nazi Germany's navy, completed shortly before the end of World War II. Daraufhin konstruierte er eine Taucherkammer und Hebeballons. Das U-Boot Wilhelm Bauer liegt als Museumsboot in Trägerschaft des Vereines Technikmuseum Wilhelm Bauer im Alten Hafen in Bremerhaven, an dem auch das Deutsche Schifffahrtsmuseum angesiedelt ist. Son utilisation s'achève en 1982 sous pavillon de la Bundesmarine.Il est … Nachdem die erfolgreiche Vorführung des Modell-Tauchapparates im Kieler Hafen jedoch nicht zu einem Auftrag führte, zerschlug Bauer das Modell aus Furcht vor dem Diebstahl seines geistigen Eigentums und versuchte von da an auf privatem Wege die Finanzierung eines ersten Apparates zu realisieren. El primer submarino construido en Alemania, el Brandtaucher de tres hombres, se hundió hasta el fondo del puerto de Kiel el 1 de febrero de 1851 durante una inmersión de prueba. Bericht Wilhelm Bauer vom 15. Februar 1851 eine Testfahrt des Brandtauchers. Seine letzten Lebensjahre verbrachte Wilhelm Bauer als Pensionär in München. Bauer wurde im März 1850 zur Realisierung eines Modells nach Kiel kommandiert, verbunden mit dem Auftrag an die schleswig-holsteinische Flottille (Kriegsmarine), eine Kommission einzusetzen. Because of this, Wilhelm Bauer, after an apprenticeship as a wood turner, also joined the army.Working as an artillery engineer, he witnessed the German/Danish war for Schleswig-Holstein between 1848 and 1851.. In vielen 3D-Grafiksequenzen veranschaulicht er dabei die Funktionsweise des U-Bootes. From Wikimedia Commons, the free media repository. Das U-Boot „Wilhelm Bauer“ kam nie als Waffe zur Anwendung. She was launched on 13 January 1945 and commissioned on 24 February 1945 as part of the 31st U-boat Flotilla for training purposes. Il est par la suite lancé le 13 janvier 1945, puis mis en service le 24 février 1945 et attaché à la 31. Der tropfenförmige Kupferzylinder konnte über ein im Inneren verschiebbares Bleigewicht getrimmt und über ein bewegliches Heckruder gesteuert werden. Wilhelm Bauer ist der Name folgender Personen: . U-2540 was put on sale by the Ministry of Defence and acquired by the board of trustees of the German Maritime Museum Association and the German Maritime Museum in Bremerhaven. [2] Obwohl den Ideen Bauers einige Inventionen auf dem Bereich des Unterseebootbaus vorausgingen, so das "Fisch"-Boot des Grafen Wilhelm von Schaumburg-Lippe oder Klingerts Tauchapparat, ist nicht gesichert, dass Bauer über diese Entwicklungen des ausgehenden 18. On relaunch she was renamed Wilhelm Bauer, after the designer of the first German U-boat, Brandtaucher, built in Kiel by August Howaldt in 1850. Kleine Geschichte und Technik der deutschen U-Boote. Der Seeteufel unternahm 133 erfolgreiche Tauchfahrten; dann sank er aufgrund eines Bedienungsfehlers. Het kwam in 1960 bij de Duitse marine in de vaart als testvaartuig en herdoopt tot Wilhelm Bauer. Er stellte im Herbst 1849 seinen Entwurf einer sachverständigen Kommission vor. In 1957 werd het schip geborgen en opgeknapt en kwam in 1960 in dienst bij de Duitse Marine. [4] Hierfür wurde der Brandtaucher über eine Seilwinde durch ein Schiff der schleswig-holsteinischen Marine, den Raddampfer Bonin, ins Wasser gezogen. Efter den tagits ur tjänst byggdes den om på nytt, nu till sitt ursprungliga utförande, och är sedan 1983 flytande museiskepp i Bremerhaven. 20 czerwca 1875) – niemiecki inżynier i wynalazca, pionierski konstruktor okrętów podwodnych napędzanych siłą ludzkich mięśni. In 1960 kwam de Wilhelm Bauer in de vaart. Januar 1731 in Bieber; † 15. Es handelte sich ursprünglich um ein Boot des Typs XXI aus dem Zweiten Weltkrieg. Był jednym z najbardziej znaczących konstruktorów okrętów podwodnych drugiej połowy dziewiętnastego wieku. U-Boot Type XXI in detail, Essay with numerous photos of the Wilhelm Bauer attached. Wilhelm Bauer und die U-Boot-Pioniere (Translation is in progress) Mit dem griechischen Physiker Archimedes (ca. It was scuttled at the end of the war, having never gone on patrol. The Wilhelm Bauer (originally designated U-2540) is a Type XXI U-boat of the German Kriegsmarine, completed shortly before the end of World War II. Wilhelm Bauer (originally designated U-2540) is a Type XXI U-boat of Nazi Germany's navy (Kriegsmarine), completed shortly before the end of World War II. The Wilhelm Bauer (originally designated U-2540) is a Type XXI U-boat of the German Kriegsmarine, completed shortly before the end of World War II.It was scuttled at the end of the war, having never gone on patrol. U-Boote dieses Typs revolutionierten den U-Boot-Bau weltweit. Auf seine Anregung hin gründeten einige Offiziere ein Komitee für den Bau des Brandtauchers. Dort erfand er einen Hebezug zum Transport von Kanonen. Der Rumpf gab nach und Wasser brach ein. Friedrich Wilhelm Bauer — (auch: Baur, Bawr, von Bauer; * 4. Like all Type XXI U-boats, U-2540 had a displacement of 1,621 tonnes (1,595 long tons) when at the surface and 2,100 tonnes (2,067 long tons) while submerged. und Kaiser Franz Josef I. Translated by Brooks, Geoffrey. Es handelte sich ursprünglich um ein Boot des Typs XXI aus dem Zweiten Weltkrieg. ; Política de privacidade … Nato-Kennung Y 880, Erprobungs- und Versuchsboot. Sie waren aufgrund ihrer fortschrittlichen Technik erstmals dazu in der Lage, ihren gesamten Einsatz unter Wasser zu bleiben und dabei eine relativ hohe Geschwindigkeit zu halten.
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